合作目标与共同愿景
以股权为纽带，推动集团化整合与业务系统统一，增强智能化运输、绿色能源与平台化服务方面的综合竞争力，为实现未来上市打下坚实基础。
核心目标
业务整合
实现集团化运营与系统统一
绿色转型
发展新能源与智能化运输
上市准备
构建完整上市基础与路径
实施路径
集团架构设计
2025 Q2-Q3
业务系统打通
2025 Q4-2026 Q2
上市筹备
2026 Q3-2027
实施方案概要
股权层面整合
- 维持法人独立地位，逐步实现控股权集中
- 以控股平台方式形成治理合力
- 为未来集团化并表预留空间
业务与系统整合
统一IT系统
整合运输数据、财务数据、客户信息、调度与运营指令
AI调度模型
实现运营过程动态跟踪、订单匹配、油耗优化、智能路径推荐
平台化发展方向
系统能力输出
构建可服务其他承运商的物流运营平台
金融科技赋能
通过系统透明性与数据可信性，帮助平台商户获得授信和融资支持
能源与后市场业务协同
新能源布局
联合国电投设立新能源补能站，打造绿色运力支撑系统
后市场服务
推进维修、轮胎更换、配件服务、金融保险等，延伸单车生命周期价值
1
第一阶段
2025-2026
业务整合与系统上线
- 完成业务整合
- 治理架构调整
- 核心IT系统上线
2
第二阶段
2026-2027
上市申报准备
- 启动上市申报
- 完善治理结构
- 准备申报材料
企业定位
智慧物流
智能化运输解决方案
绿色能源
新能源运输服务
平台服务
开放平台生态建设
预期成效
企业估值提升
多元价值链
从单一运输服务向多元价值链跃迁
盈利模式升级
构建可持续的商业模式
股权治理统一
资本运作
便于资本运作与对外战略合作
治理结构
优化公司治理结构
系统升级
竞争壁垒
形成核心竞争壁垒
招投标优势
助力在央企招投标中脱颖而出
平台化转型
流量入口
打开未来流量入口
生态构建
为中长期生态构建奠定基础
股权结构设计
控股平台公司
实控方
赵柯（持股主导）
战略协作
你方团队
江苏国轩
资产持有及管理平台
- 车辆资产
- 燃气
- 充电
物流运营服务
主要签署运输服务协议、借款协议
- 山西广达
- 江苏中茂
- 内蒙古公司A等
江苏中望
运力调度、司机管理
- 运力调度
- 司机管理
- 对接灵活用工
内蒙古公司B
车辆后市场服务
- 维修服务
- 配件供应
- 保险服务
业务签约关系
当前业务签约关系
货主
托盘方/集团公司
广达等
国轩
中望
灵活用工-司机代驾
集团化后业务签约关系
货主
集团公司
生态合作承运商
网络货运/灵活用工
业务系统整合
系统架构设计
数据层
- 运输数据
- 财务数据
- 客户信息
业务层
- 调度系统
- 运营指令
- 订单管理
应用层
- 移动端APP
- 管理后台
- 数据大屏
AI调度模型
核心功能
- 运营过程动态跟踪
- 智能订单匹配
- 油耗优化分析
- 智能路径推荐
技术优势
- 机器学习算法
- 实时数据处理
- 预测性分析
- 自适应优化
新能源布局规划
战略合作
国电投合作
- 联合设立新能源补能站
- 打造绿色运力支撑系统
- 共同开发新能源解决方案
技术研发
- 新能源车辆技术研究
- 充电设施优化方案
- 智能调度系统开发
实施路径
第一阶段
2025 Q2-Q3
- 补能站选址规划
- 技术方案确定
第二阶段
2025 Q4-2026 Q1
- 首批站点建设
- 新能源车辆引入
第三阶段
2026 Q2-Q3
- 网络规模扩大
- 运营体系完善
预期效益
经济效益
- 降低运营成本
- 提升能源效率
- 创造新的收入来源
社会效益
- 减少碳排放
- 推动行业绿色转型
- 提升企业社会形象
后市场服务规划
服务内容
维修服务
- 定期保养维护
- 故障诊断维修
- 紧急救援服务
配件供应
- 原厂配件供应
- 配件库存管理
- 快速配送服务
轮胎服务
- 轮胎更换
- 轮胎翻新
- 轮胎管理
保险服务
- 车辆保险
- 货物保险
- 理赔服务
服务网络
服务站点
- 维修中心
- 配件中心
- 轮胎中心
服务半径
- 50公里快速响应
- 100公里标准服务
- 全国网络覆盖
服务标准
- 标准化流程
- 质量保证
- 满意度评价
平台化转型路径
平台架构
基础层
- 云计算基础设施
- 数据存储系统
- 安全防护体系
平台层
- 业务中台
- 数据中台
- 技术中台
应用层
- 用户端应用
- 管理端应用
- 开放平台
转型路径
第一阶段
2025 Q2-Q3
- 平台架构设计
- 核心功能开发
第二阶段
2025 Q4-2026 Q1
- 平台试运营
- 生态建设
价值创造
业务价值
- 提升运营效率
- 降低运营成本
技术价值
- 技术能力输出
- 创新驱动发展
生态价值
- 构建产业生态
- 促进协同发展